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从2015年开始，拉夏贝尔在大寺镇建设天津物流中心作为北方总部。公司曾表示，该项目为了支持遍布全国的公司门店网点的物流配送及产品销售，自主建设北方仓储物流中心，有助于公司建立更加稳定、可靠的产品供应体系。但物流中心的建设进度并不理想。公司披露的信息显示，2017年及2018年，天津物流中心项目的工程进度分别为57%和48%，工程进度反而降低。公司方解释称，是因为2018年度公司继续通过智能化仓储提高供应链效率，管理层批准天津物流仓二期新增物流仓储及相应配套设施的预算所致，项目总体预算从1.90亿元上升到2.96亿元。

比如说咱们吃方便面的干菜叶，就是当年为了让航天员能够吃到蔬菜，当时研制的脱水菜。比如说咱们很多年轻人穿这个气垫运动鞋，这个技术就是用于阿波罗工程登月靴研制的。还有咱们去超市，现在用的条形码，也是当时为了区分成千上万个元器件，太多了，就发明了条形码。

2011年，中盛公司得知广西即将开展“南菜北运”农产品现代流通综合试点项目申报，但公司的许多条件都达不到要求，便组建起专门的“申报团队”。“南菜北运”农产品现代流通综合试点项目对产地农产品经营企业有以下要求：注册资本300万元以上；以鲜活农产品产销为主要业务；果菜年销售5万吨以上；在广西自有或者合作拥有1000亩以上种植基地；在销地具有稳定销售网点。

去年营收同比增长了231.24%招股书披露，报告期内，视联动力主要客户为广电和电信运营商，而其主要供应商包括北京航天联志科技有限公司和浙江大华科技有限公司、北京歌华有线电视网络股份有限公司等。因此，视联动力的营业收入季节性特征明显。因其最终客户为政府机构，采购一般遵循较为严格的预算管理制度，因此项目合同的签订及产品的最终交付主要集中在下半年。2017年下半年和2018年下半年营收占全年营收比例分别为69.40%和87.02%。

天眼查数据显示，与杜力相关公司共42家，与张巍关联公司共20家，其中最有名的就是他们成立的众多以“凤凰”命名的投资管理平台。通过这些持股平台，杜力、张巍完成了趣店的的VIE分拆上市、达意隆的控制权收购、华声股份的控制权收购、国盛证券的借壳上市等诸多有市场影响的资本运作案例。昆仑万维董事长周亚辉曾在自己与趣店相关的投资笔记中提及，杜力买了 A 股好几个壳，准备把趣分期往一个壳里装，而据业内人士透露，杜力张巍手上的A股壳公司不下十家。

责任编辑：曹婕来源：界面 作者：瓦叔如果没有曾毓群的搅局，王传福在动力电池领域可能还会继续坐享老大的福利。2017年被宁德时代曾毓群抢走第一宝座之后，比亚迪王传福的神经被深深的刺激到了。他要在熟悉的战场上找回丢失的一切。大部分人对于比亚迪的认识是，满大街跑着“BYD”的汽车，但是这位2009年的中国首富真正起家依靠的却是电池业务。