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据报道，美国五角大楼发言人瑞贝卡·瑞巴瑞琪中校发表的声明说：“美国中央司令部对其记录进行了审核，并发现由于记账错误，沙特王国与阿拉伯联合酋长国未支付燃料和加油行动的开销。”美国中央司令部“正在（向两国）要求报销”总计3680万美元的燃油费用和2.943亿美元的飞行时数费用。“我们的伙伴已经分别得到我们关于要求他们报销的通知，并且已经开始核实究竟欠了我们多少钱。”

三是深入开展一带一路合作，支持交易所优化国际发展布局。有序推进达卡证券交易所股权收购工作，推动跨境资本服务平台（V-NEXT）在35个国家或地区建立合作网络，引导会员积极参与深交所境外路演交流项目，推动深交所深度参与“一带一路”沿线国家资本市场合作，支持深交所高水平对外开放。

国铁集团国际部主任马洪英介绍说，中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等独特优势。保持中欧班列稳定运行，对于保障国际物流通道畅通、维护中国经济正常秩序，特别是外贸进出口稳定发展，具有重要意义。近年来，随着中国加大对外开放和“一带一路”倡议深入实施，中欧班列发展迅速。2019年中欧班列开行8225列、同比增长29%，发运72.5万标箱、同比增长34%，综合重箱率达到94%。目前，中欧班列已累计开行超过2.1万列，通达欧洲大陆18个国家、57座城市。在开行数量持续提升的同时，开行质量也有很大提升。通关时间、物流时长进一步缩短，返程空箱率在不断下降，货值呈增长趋势。

民企从未像现在这样引发关注。为何这两年民企处境艰难？一系列现象背后的实质是什么？ 该如何救民企？清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵建议，应该按照市场的原则一视同仁对待民企——既不要歧视，也不要专门地保护。尤其不能以保护民营经济、发展民营经济为借口，来扶持一些本来就该淘汰的企业，不能以保护民营为借口来保护落后。

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3．根据申请文件，《阿里创投股东协议》对出售事件的定义包括：公司控制权发生变更，公司被兼并或收购；如果公司发生了出售事件，则认购方有权根据认购方的自主决定，向现有股东或公司发出书面通知，要求事项包括：要求公司按照规定的条件在届时法律允许的情况下单方减少认购方对公司的部分或全部出资；要求公司进行清算。发行人认为上述约定的出售事件并非发行人不能无条件地予以避免的情况。请发行人代表：（1）说明上述约定出售事件并非发行人不能无条件予以避免的情况的依据。（2）根据各方股东解除以上特殊权益安排的时点、各方股东是否自原《阿里创投股东协议》签订之日起已放弃上述特殊权益安排，说明发行人报告期内区分金融负债和权益工具的会计判断依据。请保荐代表人就上述事项发表明确意见。