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我本人也比较喜欢组织这样的聚会，尤其是合并刚发生的时候。大家凑在一起，话题总是离不开这家公司和曾经共事过的那些人。有人直到几个月之后，还在忍不住伤感，也有人想不明白，干脆带着疑问加入滴滴，想从后者的内部获得答案，Uber中国怎么就以这么一种激烈的方式结束了呢。

中美及全球股市星期一普遍上涨，消费的主要是对中美将达成协议的乐观预期。特朗普总统在上周日发推特，称赞中美谈判取得进展，为美国股市进一步打气。已经达到两个月来高点的美国股市反过来增加了特朗普政府与中国达成协议的压力。分析普遍认为，如果中美最终达不成协议，美国对中国产品加征更高关税，中国回应以更严厉的反制措施，将对全球股市造成灾难性打击。就避免这种打击而言，特朗普政府承受的压力大概是最大的，因此总的来说，到了谈判的最后阶段，中美双方在心理上愈发平等了。

有意思的是，和Lyft不一样，优步并不缺钱。其财务状况可以用财大气粗来形容，其2018年期末的营运资金达43.99亿美元，期末现金及现金等价物为64.06亿美元。不缺钱为什么还要融资？一方面，优步可能不愿意在IPO方面落后Lyft这家后起之秀太久，担心影响其上市融资的吸纳金额；另一方面，优步上市将给其大股东软银、高管和司机带来大量的现金激励。但其中110万名“老司机”只分享3亿美元的奖励，平均每人272美元，怎么说呢，聊胜于无吧。

在对“是否存在内容抄袭或数据造假”的质疑讳莫如深数天后，马蜂窝联合创始人兼CEO陈罡承认，其“在餐饮等点评数据方面存在部分问题，但远没有外界所表述的那么夸大”。然而，业内人士指出，互联网领域的数据造假远比想象的更严重，而且造假套路也呈现“道高一尺魔高一丈”的趋势。

同时，全新品牌领克发布之后，吉利一刻也未停歇。近一年来从并购宝腾路特斯、收购美国飞行汽车品牌Terrafugia，到入股沃尔沃集团及成为奔驰母公司戴姆勒集团最大股东，吉利控股集团和李书福个人都备受关注，一系列大动作之后，李书福分享了他对汽车行业接来下的构想。以下为文章翻译全文：

新近获纳入港股通现价1.23港元相当于15倍的2019年预期市盈率，与同业平均值相若，在政策利好下整体板块估值有望获上调。另外，集团于3月获纳入港股通，有望吸引更多投资者关注。此报告乃是由信达国际研究有限公司所编写。本报告之意见由本公司僱员搜集各资料、资料等分析后认真地提出。本公司认为报告所提供之资料均属可靠，但本公司并不对各有关分析或资料之准确性及全面性作出保证，客户或读者不应完全依赖此一报告之内容作为投资准则。各项分析和资料更可能因香港或世界各地政经问题变化时移而势异有所调整，本报告之内容如有任何改变，恕不另行通知。本报告所载之资料仅作参考之用，并不构成买卖建议。公司对任何因依靠本报告任何内容作出的任何买卖而招致之任何损失，概不承担任何责任。本报告之全部或部份内容不可复制予其他任何人仕。